冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)是一種通過攤鋪設備（常規(guī)瀝青面層攤鋪機）將冷拌改性瀝青混合料快速攤鋪成型的高效施工方案。該系統(tǒng)采用開級配骨架空隙結構，路面空隙率能達到12%以上。成型厚度一般為0.7-1.5cm，一般作為新建道路的彩色瀝青面層，也可用作在原有路面上加鋪彩色瀝青面層。該系統(tǒng)作為一種新型綠色路面材料，具有經濟、環(huán)保、美觀、方便等優(yōu)點。
冷拌冷鋪彩色瀝青路面
一、適用范圍
冷拌冷鋪彩色瀝青路面
二、產品特點
1、大幅降低工程造價
大幅降低瀝青材料造價
材料本身的超薄特性，使其可以有效節(jié)省成本，常規(guī)熱拌彩色瀝青混凝土面層施工厚度一般不得少于3厘米，而冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)的施工厚度僅為0.7-1.5cm，僅材料成本就降低50%以上。
大幅降低混合料生產成本
常溫混合料拌合可以大幅度節(jié)約拌合成本。拌和站只需確保集料干燥無塵，無需開鍋爐對石料加熱，如果混合料用量較少，也可采用常規(guī)混合機拌合。
小幅降低施工成本
施工采用常規(guī)面層瀝青攤鋪機，如果攤鋪效果不佳，在混合料未被污染的前提下可以回收二次攤鋪。該系統(tǒng)混合料在攤鋪碾壓后6個小時開始逐漸硬化，在這個時間范圍內可以反復施工，有效避免因施工問題而導致材料浪費。
2、色彩多樣，顏色艷麗
冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)采用冷拌合冷施工工藝，對色粉耐高溫性能基本無要求，降低了混合料色粉的門檻，從而使彩色瀝青在顏色的選擇上可以根據要求任意調配，增加了彩色路面的色彩多樣性。而且紅、橙、黃、綠、藍等顏色的成本基本接近。
3、常溫施工，使用方便
冷拌彩色瀝青混凝土在10℃以上均可進行施工。施工過程中無需擔心混合料降溫冷卻導致?lián)p耗或低溫施工脫粒等問題，成品混合料運到現(xiàn)場有足夠的準備時間組織攤鋪碾壓。同時冷拌彩色瀝青混凝土采用成品常溫袋裝設計，易于存儲、運輸、施工。
4、減少污染，保護環(huán)境
由于使用獨特的冷拌技術，冷拌彩色瀝青混凝土生產施工在常溫下進行，沒有瀝青煙和粉塵排放，減少廢氣排放，減少對室內施工的影響?；旌狭仙a無需加熱，能耗低。材料本身、混合料拌合、路面施工整個環(huán)節(jié)對環(huán)境基本無污染，能夠符合環(huán)保要求。
5、性能優(yōu)異，質量穩(wěn)定
優(yōu)秀的層間粘結能力，有效防止剝落
該系統(tǒng)采用專用配方的瀝青材料，保證粘結材料本身具有更好的粘結性能，同時特殊的骨架空隙結構使路面在車輛荷載、高溫作用下不會產生路面泛油，防止路面剝落產生。如在水泥基礎上鋪裝，需撒布專用粘層油，用量為0.4L/m2，如基礎為13以下集配瀝青混凝土路面可直接鋪裝。
良好的抗滑性能
由于空隙率大，路面的摩擦力隨之增大，使冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)具有良好的抗滑能力，確保路面時用的安全性。
透水性
由于該系統(tǒng)路面采用獨特的開級配骨架空隙結構，因此具有較高的滲水系數(shù)，遠遠高于普通密級配瀝青路面。雨水可順路面連通的空隙向路表側面排走，避免形成路面積水，使保持路面干爽。
低噪音，提高行車舒適度
冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)采用獨特的開級配骨架空隙結構，降低了空隙中的氣壓，減少了交通噪音給日常生活帶來的不便，噪音降低可大幅度提高行車舒適度。